Le Plan Vélo Franco-Britannique
Le parti d'aménagement

Les ouvrages du Plan Vélo s'insèrent dans
le paysage et ne s'y imposent pas.

La largeur de la piste est de +/- 2.80m, en fonction des emprises disponibles. En matière de paysagement, la palette végétale utilisée pour accompagner la piste a tenu compte de l'environnement existant. Pour permettre le franchissement des fossés/canaux, les passerelles en bois (ou estacade) ont été privilégiées, au dépend des buses. Des clôtures encadrant la piste ont été posées dans un souci de sécurité des cyclistes et/ou de protection des milieux naturels. Dans les secteurs plus urbains, des cheminements piétons ont été réalisés le long de la piste.

L'exemple des bandes de roulement :

Le béton a été choisi pour ses qualités multiples :
   > résistant aux charges et durable dans le temps.
   > recyclable et neutre en comparaison aux produits bitumineux.
   > disponible localement.
   > coûts d'entretien réduits


Quend plage : piste en béton dans la pinède

L'enrobé colclair pour les sols de faible portance :


Lanchères / Le Hourdel : piste en enrobé colclair,
à proximité de la Baie de Somme

Le sable stabilisé dans les milieux naturels sensibles :


Digue du bassin des chasses du Crotoy : piste en sable stabilisé